Ilmastointilaitteen kommutaattorirakenne sisältää: mekaanisen kommutaattorin, puolimuovisen kommutaattorin, täysmuovisen kommutaattorin. Kommutaattorirakenteemme sisältää: mekaaninen kommutaattori, puolimuovikommutaattori, täysmuovikommutaattori. Yleisesti ottaen auton käynnistimessä käytettävä kommutaattori on pääasiassa mekaaninen kaarikommutaattori ja muovinen kommutaattori.
Tuotteen nimi: |
DC-moottorin kommutaattorin mehupuristimen sekoittimen moottorin osa |
Materiaalit: |
0,03 % tai 0,08 % hopeakuparia |
koot |
räätälöityjä |
Rakenne |
Segmentoitu/koukku/ura-kommutaattori |
Sovellus: |
DC Motor,universaalimoottori |
Käyttö |
kodinkoneet, autot, moottoripyörien moottorit |
Tuotantokapasiteetti |
1000000 kpl/kk |
MOQ |
10000 kpl |
Palvelu: |
OEM/ODM/OBM mukautetut palvelut |
Ilmastointikommutaattoria käytetään laajalti sähkötyökaluissa, kodinkoneissa, autoissa, moottoripyörien moottoreissa ja muilla aloilla.
Ilmastointilaitteen kommutaattoria ympäröi useita kosketinkappaleita, jotka on liitetty jokaiseen roottorin koskettimeen. Ulkopuolelta kytkettyjä kahta elektrodia kutsutaan harjoiksi, jotka koskettavat sitä, ja vain kaksi niistä kosketetaan samanaikaisesti. Kommutaattorilla on tasasuuntaajan rooli, ja sen tehtävänä on saada virran suunta ankkurikäämitykseen vuorotellen varmistaakseen, että sähkömagneettisen vääntömomentin suunta pysyy muuttumattomana. Generaattorissa kommutaattori voi muuttaa elementissä olevan vaihtuvan sähköpotentiaalin harjojen väliseksi suoraksi sähköpotentiaaliksi; moottorissa hän voi muuttaa ulkoisen tasavirran elementin vaihtovirraksi, mikä tuottaa vakiosuuntaisen vääntömomentin.