Kommuttori: mekaaninen "kytkin", joka tekee nykyisestä tottelevaisesta

Kuvittele, että generaattori on kuin tehdas, joka tuottaa sähköä jatyömatkaon tämän tehtaan vilkkain "liikenteenohjain". Sen tehtävänä on tehdä jatkuvasti syntynyt virtavirta samaan suuntaan, jotta voimme käyttää vakaata sähköä.

DC -generaattorissa kela pyörii ja pyörii, ja luodun virran suunta muuttuu koko ajan. Tällä hetkellä kommutaattori tulee peliin - se koostuu kasa kuparilevyistä, kuten pyörivä "kytkinryhmä". Joka kerta kun kela pyörii tiettyyn asentoon, kommuttoria "napsauttaa" vaihtaaksesi yhteystiedot, taivuttaen nykyisen takaosan muuttuvan suunnan varmistaakseen, että lopullinen lähtövirtasuunta pysyy muuttumattomana. Tämä on kuin liikennepoliisi tienhaarassa. Riippumatta siitä, kuinka kaoottinen liikenne on, hän heiluttaa kättään ja kaikkien autojen on ajettava samaan suuntaan.

Vaikka kommuttorilla on yksinkertainen rakenne, se on generaattorin sydän. Ilman sitä generaattorin nykyinen lähtö on positiivinen ja negatiivinen kuin vuoristorata, ja kotona olevat lamput vilkkuvat, ja sähkölaitteet eivät toimi kunnolla. Tämä "mekaaninen kytkin" on välttämätön nykypäivän auton generaattoreissa ja sähkötyökaluissa.

Kuitenkintyömatkaon myös omat vähäiset ongelmansa. Pitkäaikainen kitka aiheuttaa kulumisen, ja se voi myös aiheuttaa huonoa kosketusta sähköisten kipinöiden vuoksi. Siksi insinöörit tutkivat nyt myös elektronisten kommutaattorien käyttöä mekaanisten kommutaattorien korvaamiseksi, aivan kuten älykkäiden liikennejärjestelmien käyttäminen liikennepoliisin komentojen korvaamiseksi. Mutta ainakin tässä vaiheessa tämä "vanha liikennepoliisi", joka on valmistettu kuparilevyistä, on edelleen kiinni generaattorin asennossa.

Ammattimaisena valmistajana ja toimittajana tarjoamme korkealaatuisia tuotteita. Jos olet kiinnostunut tuotteistamme tai sinulla on kysyttävää, ole hyväOta yhteyttä.